Akwai yiyuwar ma'aikatan tashar jiragen ruwa a gabar tekun Amurka ta Gabas za su fara yajin aiki a ranar 1 ga Oktoba, lamarin da ya sa wasu kamfanonin jigilar kayayyaki suka kara hauhawar farashin kayayyaki a kan hanyoyin Amurka ta Yamma da Gabas. Wadannan kamfanoni sun riga sun gabatar da tsare-tsare ga Hukumar Kula da Maritime ta Tarayya (FMC) don haɓaka farashin da dala 4,000, wanda zai nuna haɓaka sama da 50%.
Wani babban jami'i daga babban kamfanin jigilar kayayyaki ya bayyana muhimman bayanai game da yuwuwar yajin aikin da ma'aikatan tashar jiragen ruwa ta Gabashin Amurka ke yi. A cewar wannan zartarwa, a ranar 22 ga watan Agusta, wani kamfanin jigilar kayayyaki na Asiya ya shigar da karar FMC don kara yawan kayan dakon kaya da dala 4,000 a kowane kwantena mai ƙafa 40 (FEU) akan hanyoyin Yammacin Amurka da Gabas ta Tsakiya, farawa daga 1 ga Oktoba.
Dangane da farashin na yanzu, wannan hawan zai nuna karuwar kashi 67 cikin 100 na hanyar gabar tekun Amurka da kuma karuwar kashi 50% na hanyar Gabas. Ana sa ran sauran kamfanonin sufurin jiragen ruwa za su bi sawu tare da shigar da kara irin wannan karin farashin.
Bisa la’akari da dalilan da ka iya haifar da yajin aikin, hukumar gudanarwar ta yi nuni da cewa, kungiyar Longshoremen ta kasa da kasa (ILA) ta gabatar da sabbin sharuddan kwangila da suka hada da karin albashin dala 5 a duk shekara. Wannan zai haifar da karuwar 76% a cikin mafi girman albashi ga ma'aikatan jirgin sama sama da shekaru shida, wanda ba shi da karbuwa ga kamfanonin jigilar kaya. Haka kuma, yajin aikin yakan sa hauhawar farashin kaya sama da haka, don haka da wuya masu daukar ma’aikata su yi sulhu cikin sauki, kuma ba za a iya kawar da yajin aikin ba.
Dangane da matakin gwamnatin Amurka, babban jami'in gudanarwa ya yi hasashen cewa gwamnatin Biden na iya karkata ga goyon bayan matsayin kungiyar don farantawa kungiyoyin kwadago, da kara yiwuwar yajin aikin.
Yajin aiki a gabar Tekun Gabashin Amurka abu ne mai yuwuwa na gaske. Ko da yake bisa ka'ida, kayayyaki daga Asiya da aka nufa zuwa Gabas ta Gabas za a iya tura su ta gabar Yamma sannan a jigilar su ta jirgin kasa, wannan maganin ba zai yiwu ba ga kayayyaki daga Turai, Bahar Rum, ko Kudancin Asiya. Ƙarfin jirgin ƙasa ba zai iya ɗaukar irin wannan babban hanyar canja wuri ba, wanda ke haifar da mummunan rugujewar kasuwa, wanda shine abin da kamfanonin jigilar kayayyaki ba sa son gani.
Tun bayan barkewar cutar a cikin 2020, kamfanonin jigilar kaya sun sami riba mai yawa ta hanyar hauhawar farashin kaya, gami da ƙarin nasarori daga rikicin Bahar Maliya a ƙarshen shekarar da ta gabata. Idan yajin aikin ya faru a ranar 1 ga Oktoba a gabar tekun Gabas, kamfanonin sufurin jiragen ruwa na iya sake samun riba daga rikicin, kodayake ana sa ran wannan lokacin karin ribar zai kasance na gajeren lokaci. Koyaya, idan aka yi la'akari da cewa farashin jigilar kayayyaki na iya raguwa da sauri bayan yajin aikin, da alama kamfanonin jigilar kaya za su yi amfani da damar don haɓaka farashin gwargwadon iko a halin yanzu.
Tuntube Mu
A matsayin ƙwararren mai ba da sabis na dabaru na ƙasa da ƙasa, OBD International Logistics ta himmatu wajen ba da sabis na dabaru masu inganci ga abokan cinikinmu. Tare da albarkatu masu yawa na jigilar kaya da ƙwararrun ƙungiyar dabaru, za mu iya keɓance hanyoyin sufuri don biyan buƙatun abokin ciniki, tabbatar da isar kayayyaki cikin aminci da kan lokaci zuwa inda suke. Zaɓi OBD International Logistics a matsayin abokin haɗin gwiwar ku kuma ba da tallafi mai ƙarfi don kasuwancin ku na ƙasa da ƙasa.
Lokacin aikawa: Agusta-28-2024